88.吉野ヶ里遺跡 その3

遺跡は工業団地化を免れ、吉野ヶ里歴史公園となりました。

その後

3世紀後半の古墳時代の始まりとともに、吉野ヶ里集落は急速に衰退しました。吉野ヶ里の地には、4つの前方後円墳が築かれました。それから長い時間が経過し、郷土史家たちは約100年前に、この地からは多くの甕棺や土器のかけらが見つかることに気が付きました。1986年、佐賀県はこの地域を工業団地として開発することを決定しました。その結果、その開発の前に埋蔵文化財の調査を行うことになりました。吉野ヶ里遺跡は、その調査の後は破壊されることになってしまったのです。ところが、1989年に巨大な遺跡が姿を現しました。マスコミは、まるでそれが邪馬台国であるかのようにセンセーショナルに報道しました。観光客も遺跡を見るために押し寄せました。県は工業団地化を撤回し、遺跡を保存していくことを発表しました。遺跡は1991年には国の特別史跡に指定されたのです。そして、ついには吉野ヶ里歴史公園が2001年にオープンしました。

3世紀の代表的な前方後円墳、奈良県箸墓古墳の航空写真

吉野ヶ里から出土した古墳時代の遺物、展示室より
吉野ヶ里歴史公園の遠景

私の感想

弥生時代の姿をそのまま再現したものとして、吉野ヶ里公園の右に出るものはないと思うのです。また、この遺跡は歴史公園というよりもテーマパークのようにも見えます。更にこの集落は、後の日本の城で見られるいくつかの要素を既に持っていたようにも思います。しかしながら、吉野ヶ里遺跡を一種の城と見なすかどうかは、それを見た人の印象次第ではないでしょうか。実際にここに来てみて、自分なりの感想を持たれてはいかがでしょうか。

北内郭の入口
復元された環濠と柵

ここに行くには

車で行く場合:長崎自動車道の東脊振ICから数分のところです。公園の中にビジター用の駐車場があります。
公共交通機関を使う場合は、JR吉野ヶ里公園駅から歩いて約15分かかります。
東京または大阪から吉野ヶ里公園駅まで:新幹線か飛行機を使った後、博多駅から特急に乗り、鳥栖駅で長崎本線の普通列車に乗り換えてください。

リンク、参考情報

吉野ヶ里歴史公園
・「全集日本の歴史第1巻 列島創生記/松木武彦著」小学館
・「プロジェクトX挑戦者たち 王が眠る神秘の遺跡」NHK出版
・「日本の歴史02 王権誕生/寺沢薫著」講談社学術文庫

これで終わります。ありがとうございました。
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89.Saga Castle Part3

The functions of the castle changed.

Features

Remaining Outer Moat

If you have time, consider walking to the remaining Outer Moat from the Main Enclosure. If you walk along the edge of the enclosure, you will see the long line of the stone walls. Some of them were recently restored including the stone wall base of the Southwestern Corner Turret. The original appearance of the castle is returning little by little with the restoration. The Outer Moat is still filled with water and is over 50m wide. It can remind us that the castle was originally protected by many water moats and waterways.

The aerial photo around the castle

The long stone walls of the Main Enclosure
The restored stone wall base of the Southwestern Corner Turret
The remaining Outer Moat

Later History

After the Meiji Restoration, Saga Castle was used as the Saga Prefectural Office. That’s why a battle in the Saga Rebellion occurred there. After the rebellion, the surviving Main Enclosure was used as schools. However, the Main Hall was demolished in 1920 while the residential room for the lord was moved to another park. The remaining Shachi-no-mon Gate was designated as an Important Cultural Property in 1957. In 1989, Saga Prefecture decided to restore the Main Hall as a historical museum. After the excavation and research. The official part of the hall, called Omote, was mainly restored combined with the residential room for the lord which returned to its original position. The Main Hall reopened as the Saga Castle History Museum in 2004.

The old photo of the original Main Hall in the Meiji Era (licensed under Public Domain via Wikimedia Commons)
The inside of Shachi-no-mon Gate
The Main Hall has become the Saga Castle History Museum
The miniature models of the remaining or restored structures in the Main Enclosure, exhibited by the Saga Castle History Museum

My Impression

Saga Prefecture is trying to show what roles the Saga Domain had in the end of the Edo Period, in the restored Main Hall. There are also other attractions like the stone wall base for the Main Tower. If you compare these structures, you may find the functions of the castle have been changing. The water moats were entirely for defense. The Main Tower added to the castle its authority. The Main Hall was built for governing and residence. They composed the wide variety of functions at Saga Castle.

The Outer Moat for defense
The Main Tower stone wall base showing authority
The Main Hall for governing

How to get There

If you want to visit the ruins by car, it is about 20 minutes away from Saga-Yamato IC on the Nagasaki Expressway.
You can park in the parking lots for visitors in the Main Enclosure.
If you want to use public transportation, you can take the Saga City Bus on the Sagajo-ato Line from JR Saga Station and get off at the Sagajo-ato bus stop.
To get to Saga Station from Tokyo or Osaka: Take the limited express from Hakata Station after using the Shinkansen super express or by plane.

The parking lot is over there

Links and References

Saga Castle History Museum

That’s all. Thank you.
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89.佐賀城 その3

城の役割は変わっていきます。

特徴、見どころ

今に残る外堀

お時間があれば本丸から、まだ残っている外堀の方に歩いてみてはいかがでしょう。本丸の端まで歩いて行くと、石垣のラインがずっと続いているのが見えます。このうちの一部は、西南隅櫓台石垣とともに最近になって復元されたものです。これらの復元により、城の本来の姿が少しずつ甦りつつあります。外堀は今でも水に満たされていて、50m以上の幅があります。この風景を見ていると、この城はもともと多くの堀や水路によって守られていたのだと改めて認識します。

城周辺の航空写真

長く続く本丸の石垣
復元された西南隅櫓台石垣
現存する外堀

その後

明治維新後、佐賀城は佐賀県庁舎として使われました。そのため、佐賀の乱ではここが戦場となったのです。佐賀の乱が終わってからは、焼け残った本丸は校舎として使われました。しかし、本丸御殿は1920年に解体されてしまい、城主の居間は他の公園に移設されました。その後も残っていた鯱の門は、1957年に重要文化財に指定されました。1989年、佐賀県は発掘と調査研究を行った後御殿を復元し、歴史博物館として活用することを決定しました。御殿のうち、表と呼ばれる公の政務を行う場所が主に復元され、元の場所に戻された城主の居間と組合わされました。御殿は、2004年に佐賀城本丸歴史館として再度公開されました。

オリジナルの本丸御殿の古写真、明治時代 (licensed under Public Domain via Wikimedia Commons)
鯱の門の内部
佐賀城本丸歴史館となった本丸御殿
本丸の現存または復元された建物・構築物の模型、佐賀城本丸歴史館にて展示

私の感想

佐賀県は、復元された本丸御殿をもって、佐賀藩が江戸時代末期においてどのような役割を果たしてきたか示そうとしています。この城跡には、他にも天守台石垣のような見どころがあります。これらを比べてみると、城の役割というのが変化してきたということがわかります。水で満たされた堀は完全に防御のためでした。天守はそれに権威を付け加えました。そして、御殿は統治と居住のために作られたのです。これらにより、佐賀城には幅広い機能が備わったのだと思います。

防御のための外堀
権威を示す天守台
統治のための本丸御殿

ここに行くには

車で行く場合:長崎自動車道の佐賀大和ICから約20分のところです。本丸にある駐車場に停めることができます。
公共交通機関を使う場合は、JR佐賀駅から佐賀市営バスの佐賀城跡線に乗って、佐賀城跡バス停で降りてください。
東京または大阪から佐賀駅まで:新幹線か飛行機を使って博多駅に行き、そこから特急に乗ってください。

この写真の奥の方の場所が駐車場になっています

リンク、参考情報

佐賀県立 佐賀城本丸歴史館
・「よみがえる日本の城21」学研
・「幕末維新と佐賀藩~日本西洋化の原点」中公新書

これで終わります。ありがとうございました。
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